Projets d'alignement des traverses de Bartenheim (profils et 2 plans en 1853), La Chaussée, hameau dépendant de la commune de Bartenheim (plan en 1853), Blotzheim (plans des traverses des hameaux de Haberhaeuser, Trois-Maisons et La Tuilerie en 1853), Bourtzwiller, hameau dépendant des communes de Mulhouse, Illzach et Pfastatt (plan en 1853), Cernay (vue des R.N. 66 et 83 au hameau de la croisée des routes en 1854, plan et profils de la R.N. 66 au hameau de la croisée des routes en 1854), Habsheim (plan en 1821 et en 1858), Husseren-Wesserling (plan et profils en 1854) et Lutterbach (plan en 1821, en 1835 et en 1852)

2S Grande voirie, circulation, transports

Organisme responsable de l'accès intellectuel

Archives d'Alsace - Colmar

ROUTES NATIONALES

Cote/Cotes extrêmes

2S46-458

R.N. 66 de Bar-le-Duc à Bâle

Cote/Cotes extrêmes

2S155-262

Biographie ou Histoire

Tracé: Urbès - Husseren-Wesserling - Saint-Amarin -Moosch - Willer-sur-Thur - Bitschwiller-lès-Thann - Thann - Vieux-Thann - Lutterbach - Pfastatt - Bourtzwiller -Mulhouse - Rixheim - Habsheim - Sierentz - Bartenheim -La Chaussée- Saint-Louis.
Autres dénominations: an VIII-an XII: route de 2e classe de Paris à Mulhouse et au Rhin par Epinal et Thann (tracé:Urbès - Saint-Amarin - Thann - Mulhouse - Rixheim - Ottmarsheim, comprenant donc la future R.D. 15 reliant Rixheim à Ottmarsheim; le tronçon Rixheim - Saint-Louis faisait partie de la R.D. 1); an XII-1812: route de 2e classe n° 79 de Bar-le-Duc à Bâle par Thann, Mulhouse et Sierentz; 1812-1824: route nationale de 3e classe n° 84 de Bar-le-Duc à Bâle; 1824-1870: route nationale de 3e classe n° 66 de Bar-le-Duc à Bâle.

Fonds des Ponts et Chaussées

Cote/Cotes extrêmes

2S212-262

Projets d'alignement des traverses de Bartenheim (profils et 2 plans en 1853), La Chaussée, hameau dépendant de la commune de Bartenheim (plan en 1853), Blotzheim (plans des traverses des hameaux de Haberhaeuser, Trois-Maisons et La Tuilerie en 1853), Bourtzwiller, hameau dépendant des communes de Mulhouse, Illzach et Pfastatt (plan en 1853), Cernay (vue des R.N. 66 et 83 au hameau de la croisée des routes en 1854, plan et profils de la R.N. 66 au hameau de la croisée des routes en 1854), Habsheim (plan en 1821 et en 1858), Husseren-Wesserling (plan et profils en 1854) et Lutterbach (plan en 1821, en 1835 et en 1852)

Cote/Cotes extrêmes

2S225

Date

1821-1858