Plans d'alignement: traverses de Lutterbach (plan et profils en 1848, plan en 1852), Moosch (2 plans en 1838), Mulhouse (vue de la R.N.66 et de la R.D. 2 en 1852, plan et profils de la R.N. 66 en 1852, profils de la R.D. 2 en 1852), Pfastatt (plan en 1821), Rixheim (plan en 1853) et Saint-Amarin (2 plans en 1838)

2S Grande voirie, circulation, transports

Organisme responsable de l'accès intellectuel

Archives d'Alsace - Colmar

ROUTES NATIONALES

Cote/Cotes extrêmes

2S46-458

R.N. 66 de Bar-le-Duc à Bâle

Cote/Cotes extrêmes

2S155-262

Biographie ou Histoire

Tracé: Urbès - Husseren-Wesserling - Saint-Amarin -Moosch - Willer-sur-Thur - Bitschwiller-lès-Thann - Thann - Vieux-Thann - Lutterbach - Pfastatt - Bourtzwiller -Mulhouse - Rixheim - Habsheim - Sierentz - Bartenheim -La Chaussée- Saint-Louis.
Autres dénominations: an VIII-an XII: route de 2e classe de Paris à Mulhouse et au Rhin par Epinal et Thann (tracé:Urbès - Saint-Amarin - Thann - Mulhouse - Rixheim - Ottmarsheim, comprenant donc la future R.D. 15 reliant Rixheim à Ottmarsheim; le tronçon Rixheim - Saint-Louis faisait partie de la R.D. 1); an XII-1812: route de 2e classe n° 79 de Bar-le-Duc à Bâle par Thann, Mulhouse et Sierentz; 1812-1824: route nationale de 3e classe n° 84 de Bar-le-Duc à Bâle; 1824-1870: route nationale de 3e classe n° 66 de Bar-le-Duc à Bâle.

Fonds de la Préfecture

Cote/Cotes extrêmes

2S155-211

Plans d'alignement: traverses de Lutterbach (plan et profils en 1848, plan en 1852), Moosch (2 plans en 1838), Mulhouse (vue de la R.N.66 et de la R.D. 2 en 1852, plan et profils de la R.N. 66 en 1852, profils de la R.D. 2 en 1852), Pfastatt (plan en 1821), Rixheim (plan en 1853) et Saint-Amarin (2 plans en 1838)

Cote/Cotes extrêmes

2S166

Date

1821-1870