Cote/Cotes extrêmes
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Se retrouvent dans pratiquement chaque commune : en 1824-1825 : l'état des chemins vicinaux situés sur le territoire de la commune ; en 1840 : l'état des chemins ruraux sur le territoire de la commune ; en 1867 : l'état de classement des chemins vicinaux ordinaires par ordre de priorité d'exécution ; en 1843-1847 et 1865-1869 : la révision du classement des chemins vicinaux ordinaires
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s.d. (vers 1825) : plan de la route de Didenheim à Mulhouse et du chemin pratiqué par le sieur Heilmann (plan n° 3 O 401) ; 1827 : plan d'une partie du chemin dit Lutterbacherfussweg (plan n° 3 O 402) ; 1829 : plan du chemin dit Thalweeg (plan n° 3 O 403) ; 1862 : plan parcellaire de la Rixheimergasse (plan n° 3 O 403a) ; s.d. (vers 1869) : plan du ban communal indiquant les chemins vicinaux ordinaires et ruraux, la route impériale n° 66, le chemin d'intérêt commun n° 56 et le canal du Rhône au Rhin (plan n° 3 O 405) ; 1869 : plan de la Hinterabgaessle (plan n° 3 O 404) ; 1869 : plan de la région sud de Mulhouse indiquant les chemins vicinaux ordinaires et ruraux, la ligne de chemin de fer Strasbourg Bâle, la route impériale n° 66, le chemin d'intérêt commun n° 21, les chemins de grande communication n° 6 et n° 27, les routes départementales n° 2, n° 15 et n° 29 (plan n° 3 O 406)
Mots clés lieux
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