Projets d'alignement des traverses de Burnhaupt-le-Haut et du hameau du Pont d'Aspach dépendant de Burnhaupt-le-Haut (plan en 1853), du hameau de la croisée des routes dépendant de Cernay (profils en1854), Colmar (profils en 1851), Guémar (plan en 1839), Houssen (profils en 1852), Issenheim (plan et profils en 1853), Ostheim (plan en 1848), Pfaffenheim (plan en 1853), Rouffach (profils en 1847, plan et profils en 1853, plan et profils des abords du moulin de Sundenmühl en 1853) et Saint-Hippolyte (plan et 2 profils en 1852)

2S Grande voirie, circulation, transports

Organisme responsable de l'accès intellectuel

Archives d'Alsace - Colmar

ROUTES NATIONALES

Cote/Cotes extrêmes

2S46-458

R. N. 83 de Lyon à Strasbourg

Cote/Cotes extrêmes

2S355-458

Biographie ou Histoire

Tracé: Argiésans - Bavilliers - Belfort - Roppe - Les Errues- Lachapelle-sous-Rougemont - Soppe-leBas - Pont d'Aspach - Aspach-le-Bas - Cernay - Rouffach -Pfaffenheim - Hattstatt - Eguisheim - Colmar - Houssen -Ostheim - Guémar - Saint-Hippolyte
Autres dénominations: an VIII-an XII: route de 1re classe n° 2 de Lyon à Strasbourg et à Landau par Besançon, Belfort, Colmar et Wissembourg, avec enclave d'Aibre à Tavey; an XII-1812: route de 2e classe n° 86 de Lyon à Strasbourg; 1812-1824: route nationale de 3e classe n° 101 de Lyon à Strasbourg; 1824-1870: route nationale de 3e classe n° 83 de Lyon à Strasbourg.

Fonds des Ponts et Chaussées

Cote/Cotes extrêmes

2S410-458

Projets d'alignement des traverses de Burnhaupt-le-Haut et du hameau du Pont d'Aspach dépendant de Burnhaupt-le-Haut (plan en 1853), du hameau de la croisée des routes dépendant de Cernay (profils en1854), Colmar (profils en 1851), Guémar (plan en 1839), Houssen (profils en 1852), Issenheim (plan et profils en 1853), Ostheim (plan en 1848), Pfaffenheim (plan en 1853), Rouffach (profils en 1847, plan et profils en 1853, plan et profils des abords du moulin de Sundenmühl en 1853) et Saint-Hippolyte (plan et 2 profils en 1852)

Cote/Cotes extrêmes

2S420

Date

1839-1854