Cote/Cotes extrêmes
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Se retrouvent dans pratiquement chaque commune : en 1824-1825 : l'état des chemins vicinaux situés sur le territoire de la commune ; en 1840 : l'état des chemins ruraux sur le territoire de la commune ; en 1867 : l'état de classement des chemins vicinaux ordinaires par ordre de priorité d'exécution ; en 1843-1847 et 1865-1869 : la révision du classement des chemins vicinaux ordinaires
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1859 : déplacement par le meunier Butsch du chemin vicinal ordinaire de Baldersheim à Ruelisheim et d'une partie du canal de décharge de son moulin situé sur le Quatelbach ; s.d. (vers 1865) : plan du territoire de la commune indiquant le chemin de grande communication n° 27, la route départementale n° 9 et le chemin vicinal ordinaire de Baldersheim à Battenheim (plan n° 3 O 24) ; 1865 : plan du territoire de la commune indiquant la route départementale n° 9, le chemin de grande communication n° 27 et les chemins vicinaux ordinaires et ruraux (plan n° 3 O 23) ; 1868 : plan des bans de Baldersheim et Battenheim indiquant le canal dit Quatelbach, le chemin de grande communication n° 20, la route départementale n° 9, le moulin du sieur Butsch et le chemin vicinal de Baldersheim à Battenheim (plan n° 3 O 25)
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