Cote/Cotes extrêmes
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Se retrouvent dans pratiquement chaque commune : en 1824-1825 : l'état des chemins vicinaux situés sur le territoire de la commune ; en 1840 : l'état des chemins ruraux sur le territoire de la commune ; en 1867 : l'état de classement des chemins vicinaux ordinaires par ordre de priorité d'exécution ; en 1843-1847 et 1865-1869 : la révision du classement des chemins vicinaux ordinaires
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s.d. : plan d'alignement du chemin vicinal ordinaire entre Grussenheim et le chemin d'intérêt commun n° 51 de Riedwihr à Illhaeusern (plan n° 3 O 126) ; 1846 : plan parcellaire du chemin dit Frankenweg (plan n° 3 O 123) ; 1850 : plan et nivellement d'une partie du chemin de Colmar au Ladhof (plan n° 3 O 124) ; 1857 : extrait du plan cadastral de la commune (plan n° 3 O 125) ; 1857 : dessin des aqueducs sur les fossés d'irrigation aux cantons Herten et Linden, et plan de ces cantons (plans nos 3 O 129 et 3 O 130) ; 1869 : plan d'assemblage de Colmar indiquant la route impériale n° 83, les routes départementales n° 5, n° 1 et n° 12, les chemins d'intérêt commun n° 13, n° 11, n° 4 et n° 3, les chemins vicinaux ordinaires et ruraux, la ligne de chemin de fer Strasbourg-BâIe (plan n° 3 O 127) ; 1870 : plan d'alignement du chemin vicinal ordinaire de Colmar à Turckheim (plan n° 3 O 128)
Mots clés lieux
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