Cote/Cotes extrêmes
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Biographie ou Histoire
TRACÉ : Dannemarie - Manspach - Altenach - Saint-Ulrich - Strueth - Hindlingen - Friesen - Ueberstrass - Seppois-le-Bas - Seppois-le-Haut - Niederlarg - Moos - Durlinsdorf - Winkel
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Présentation du contenu
s.d. : itinéraire ; 1837 : plan du chemin projeté (plan n° 3 O 1841) ; s.d. (vers 1841) : plan du tronçon Winkel - Durlinsdorf (plan n° 3 O 1842) ; 1841 : profil en long du chemin sur le territoire de Bendorf ; 1841 : profils en travers du chemin sur le territoire de Bendorf ; 1841 : profil en long du chemin près du moulin de Bendorf ; 1841 : itinéraires (2 cahiers) ; 1841 : plans du chemin sur le territoire de Bendorf (plans nos 3 O 1843 et 3 O 1844) ; 1841 : profils en travers du chemin près du moulin de Bendorf ; 1841 : profil en long du chemin sur le territoire de Winkel ; 1841 : profils en travers du chemin sur le territoire de Winkel ; 1841 : plan du chemin sur les territoires de Winkel et de Bendorf (plan n° 3 O 1845) ; 1841 : plan du chemin dans la traverse de Saint-Ulrich (plan n° 3 O 1846) ; 1841 : plan du tronçon Altenach - Saint-Ulrich (plan n° 3 O 1847) ; 1841 : plan du chemin sur les bans de Saint-Ulrich et de Mertzen (plan n° 3 O 1849) ; 1841 : profil de la rampe à la sortie d'Ueberstrass ; 1841 : profil de la même rampe sur les territoires de Ueberstrass et de Friesen ; 1841 : plan du tronçon Saint-Ulrich - Seppois-le-Bas (plan n° 3 O 1848) ; 1841 : plan du chemin sur les territoires de Bendorf, Winkel et Durlinsdorf (plan n° 3 O 1853) ; 1841 : plans du chemin sur le territoire de Durlinsdorf (plans nos 3 O 1850, 3 O 1849a, 3 O 1852 et 3 O 1851) ; 1841 : plan du chemin dans la traverse de Durlinsdorf ; 1841 : profil en long du chemin sur le territoire de Durlinsdorf ; 1841 : profil en long du chemin sur le territoire de Friesen ; 1841 : profil en long du chemin dans la traverse de Strueth ; 1841 : profil en long du chemin à la sortie de Ueberstrass ; 1841 : profils en travers du chemin dans la traverse de Durlinsdorf (2 feuilles) ; 1841 : profil en long et en hauteur de la rampe située sur les bans de Ueberstrass et Friesen ; 1841 : profil de la même rampe à l'entrée de Strueth
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