Projets d'alignement: traverse de Mulhouse (plan aux abords du canal du Rhône au Rhin en 1870), Pfastatt (profils et 2 plans en 1853), Ranspach (plan et profils en 1854), Rixheim (plan et profils en 1853), Saint-Louis (plan en 1804 et en 1853), hameau de la Tuilerie dépendant de la commune de Schlierbach (plan en 1853), Sierentz (profils en 1852 et plan en 1856) et Thann

2S Grande voirie, circulation, transports

Organisme responsable de l'accès intellectuel

Archives d'Alsace - Colmar

ROUTES NATIONALES

Cote/Cotes extrêmes

2S46-458

R.N. 66 de Bar-le-Duc à Bâle

Cote/Cotes extrêmes

2S155-262

Biographie ou Histoire

Tracé: Urbès - Husseren-Wesserling - Saint-Amarin -Moosch - Willer-sur-Thur - Bitschwiller-lès-Thann - Thann - Vieux-Thann - Lutterbach - Pfastatt - Bourtzwiller -Mulhouse - Rixheim - Habsheim - Sierentz - Bartenheim -La Chaussée- Saint-Louis.
Autres dénominations: an VIII-an XII: route de 2e classe de Paris à Mulhouse et au Rhin par Epinal et Thann (tracé:Urbès - Saint-Amarin - Thann - Mulhouse - Rixheim - Ottmarsheim, comprenant donc la future R.D. 15 reliant Rixheim à Ottmarsheim; le tronçon Rixheim - Saint-Louis faisait partie de la R.D. 1); an XII-1812: route de 2e classe n° 79 de Bar-le-Duc à Bâle par Thann, Mulhouse et Sierentz; 1812-1824: route nationale de 3e classe n° 84 de Bar-le-Duc à Bâle; 1824-1870: route nationale de 3e classe n° 66 de Bar-le-Duc à Bâle.

Fonds des Ponts et Chaussées

Cote/Cotes extrêmes

2S212-262

Projets d'alignement: traverse de Mulhouse (plan aux abords du canal du Rhône au Rhin en 1870), Pfastatt (profils et 2 plans en 1853), Ranspach (plan et profils en 1854), Rixheim (plan et profils en 1853), Saint-Louis (plan en 1804 et en 1853), hameau de la Tuilerie dépendant de la commune de Schlierbach (plan en 1853), Sierentz (profils en 1852 et plan en 1856) et Thann

Cote/Cotes extrêmes

2S226

Date

1804-1870