Cote/Cotes extrêmes
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Présentation du contenu
Se retrouvent dans pratiquement chaque commune : en 1824-1825 : l'état des chemins vicinaux situés sur le territoire de la commune ; en 1840 : l'état des chemins ruraux sur le territoire de la commune ; en 1867 : l'état de classement des chemins vicinaux ordinaires par ordre de priorité d'exécution ; en 1843-1847 et 1865-1869 : la révision du classement des chemins vicinaux ordinaires
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1840 : plan des communes du bassin de l'Ill entre Colmar, Réguisheim et Munchhouse, indiquant la route départementale n° 1, les routes royales n° 68 et n° 83, les chemins de grande communication n° 1, n° 2 et n° 3, le canal de la Thur, le canal Vauban, le canal du Rhône au Rhin, la forêt royale de la Hard et les chemins vicinaux ordinaires et ruraux (plan n° 3 O 259) ; 1841 : plan des communes du bassin de l'Ill entre Colmar, Réguisheim et Munchhouse, indiquant la route départementale n° 1, les routes royales n° 68 et n° 83, les chemins de grande communication n° 1, n° 2 et n° 3, le canal de la Thur, le canal Vauban, le canal du Rhône au Rhin, la forêt royale de la Hard et les chemins vicinaux ordinaires et ruraux (plan n° 3 O 260) ; s.d. (vers 1865) : plan du ban communal indiquant le chemin de Hirtzfelden à Battenheim par les territoires de Réguisheim et Munchhouse, les chemins de grande communication n° 2 et n° 4, le canal du Rhône au Rhin, les chemins vicinaux ordinaires (plan n° 3 O 261) ; 1866 : plan du ban communal indiquant les chemins vicinaux ordinaires, le chemin de grande communication n° 2 et le chemin d'intérêt commun n° 50 (plan n° 3 O 262)
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